中山みどりの勤務日誌

日記
329仕業(空交番：634仕業)
ダイヤ合わせ

津田沼の側線(折り返し線)で無線を聞いてたんですが、
都営浅草線浅草駅での死傷事故で押上方面の運行がマヒしたそうです。
他人事みたいに言ってますが、私も喰らっちゃいました。
行路表を収めて、仕事を上がろうとしたら・・・
「悪いんだけど、ダイヤ合わせお願い。」と。

乗り入れてるからには、乱れは乗り入れ先に波及するわけであり、
それに正常な運行になるようにするには、乗務員も必要なわけです。
あと、車両の都合もあります。

ちなみに私がいたところ、津田沼では誰も代走をしてません。
平和な時間を過ごさせてもらいました。
助役に「まだかね？」と聞いたら、「まだ出番はない(笑)」と言われるくらいでした。


旅客向けに「人身事故」とは言ってますが、
中の人だと「死傷事故」なのか「触車事故」なのか気になるとこです。
前者は該当列車になりたくないものですね。
経験を積むのなら遭うのも悪くないけど、嫌な気分になります。

後者は経験があるんで、分かります。
予想外の場所から動き出した列車に突っ込んできて、
自分から撥(は)ねられる男性旅客には驚きました。
特攻隊じゃないんだから(苦笑)。
列車が減速してると思ったのでしょうかね。


画像について
列車が遅れようと、接続列車が発車しようと気にしません。
係員は「与えられた仕事」を黙々とこなしているのですから。

列車の遅れの他に、最悪のケースで「死傷事故」になる場合があります。
死傷事故になった実例は、いくつかあるので駆け込みは止めて欲しいです。
一種の自殺行為に思えます。

楽屋オチ

備考